2025年休賽期軍備競賽基本塵埃落定，審視30隊的內線配置，能很清晰看出：爭冠隊不惜將大量薪金空間用到了內線，別管兼容性如何、類型同質化是否嚴重，先把體型優勢堆起來。
新賽季，在五號位年薪支出超過7000萬美元的球隊有3支，分別是灰熊、獨行俠和尼克。騎士、76人和灰狼支出在6000萬美元檔。瓦蘭丘納斯確定加盟金塊後，金塊也加入6000萬美元檔。雷霆、火箭、快艇都在5000萬美元檔。這10支球隊中有7支來自西部，可能除了灰熊，其他9支新賽季都會喊出爭冠口號。
雷霆、騎士、尼克、灰狼、火箭屬於「強加強」。雷霆透過選秀得到了索伯，內線囤積了4位風格各異的球員。尼克引進亞布塞萊，上季法國小熊在76人主打中鋒。騎士擁有莫布里和阿倫，又底薪引進小南斯多了一個選擇。灰狼續約里德並透過選秀拿下貝蘭熱。火箭續約亞當斯並引進卡佩拉，再算上申京、小賈巴里-史密斯，火箭能擺出各種類型的雙塔甚至三塔。
快艇、老鷹、馬刺、湖人則屬於「補強弱環」。快艇在祖巴茨身後缺少替補中鋒，大洛佩斯加盟解決問題。快艇缺少能打小球中鋒的優質四號位，換來科林斯後這個需求解決。老鷹換來波爾津吉斯與奧孔武聯手；馬刺先簽科內特，再換奧利尼克，兩個不同風格的中鋒輔佐文班亞馬。
湖人簽下艾頓升級了先發五號位，海斯擔任替補，合約年的克萊伯後續可能被當成肉票用來配平薪金做交易。紫金軍在內線投入2,140萬美元聯盟第6少，主要是因為艾頓買斷合約只拿810萬美元年薪，合約具備一定的性價比。但艾頓+海斯+克萊伯的配置在如今的環境下夠用嗎？
快艇用鮑威爾換科林斯的交易給了湖人一個思路，湖人或許可以考慮以里夫斯為主要籌碼升級五號位。
湖人引進艾頓、底薪簽回海斯性價比不錯，但在中鋒市場火爆的大背景下，湖人五號位的配置無論是功能型還是深度都與其他爭冠隊存在差距。相較雷霆、快艇、尼克等強隊，湖人缺少空間型五號位的問題明顯，除非你把場均2分的所謂「空間型中鋒」克萊伯當盤菜。
在一段時期內，能持球、得分的後衛是香餑餑，今年資源面臨重新分配。灰熊送走貝恩後在五號位投入了7756萬美元聯盟最多，快艇送走鮑威爾補強內線。考慮到湖人擁有東契奇、詹姆斯、里夫斯，持球資源有些溢出，且防守端、五號位存在重大缺陷，佩林卡需要考慮是否該送走里夫斯。
依照現狀，湖人大概率會帶著里夫斯進入新賽季，先看看艾頓+海斯的五號位配置表現如何，然後再決定是否拿里夫斯升級內線。
誠然，里夫斯比鮑威爾年輕，相較貝恩其合約更有性價比，再加上里夫斯又是湖人自己培養出來的球員，湖人將里夫斯當寶可以理解。但目前應該是李維斯的交易價值最高點，後續李維斯面對新合約談判。到了某個時刻，為了球隊整體利益，湖人可能將不得不忍痛割愛。